前阿里主管杠上电动车充电桩:将上万充电端口铺进18城 获投数百

2019-04-10 作者:admin   |   浏览(67)

  原标题:前阿里主管杠上电动车充电桩:将上万充电端口铺进18城 获投数百万 蒋元珠称自己为脚踏实地的理

  ““一根飞线从十几米的居民楼的窗户里爬出,另一头是给电动车充电的插座。”蒋元珠说他在调研时常常看见这样的场景。居民在楼道、室内给电动车充电,不仅麻烦还存在巨大安全隐患,有关调查显示80%以上电动车火灾是因充电引起。

  有痛点必有商机。因此,蒋元珠想从电动车充换电切入,提供绿色、安全、便捷、负担得起的电动出行基础设施及服务。2017年6月,“趣充电”项目启动。初始,为打通物业、做地推,项目进展缓慢。同年12月,国家发布规范电动车充电,加强火灾防范的通告恰似一阵东风,在项目背后推波助澜。

  2018年1月,以江苏、安徽、河北、山东为先行省份,团队在三四五线城市的社区布点,安装充电桩和换电箱,提供充换电服务,同时平台研发的智能芯片帮助用户精准监控电池使用情况。

  趣充电同时面向C端与B端,现已与美团外卖、蜂巢、各地较大的物业公司达成合作,地域覆盖南京、济南等18个城市,部署上万个端口。

  在一个的下午,2点半,正值高阳悬空,坐落在望京的一家t-star coffee人来人往。许多互联网大佬在这里会友谈商,不少商业idea与合作在此空间里碰撞而出,蒋元珠和彭福根也在其列。经梅花天使投资人筱燕介绍,蒋彭二人第一次见面,谁知1小时便达成了合作意愿和创业方向。

  在这之前,“别人问我最多的问题是为啥离开阿里”,蒋元珠说。他曾在阿里中供销售管理任职多年,后转战美团,任外卖事业部苏浙皖区域总经理,其后又去了全时云任直销总经理。他表示按部就班的职业通道不是自己想要的,而创业能实现自己更高的人生价值。

  他头脑中酝酿的创业方向是新能源和农业。他称自己是“脚踏实地的理想主义者”,做务实的项目头脑中构有一番宏大愿景。这次咖啡馆“会面”,彭福根提出的绿色电动出行的idea正合蒋元珠的想法,此前彭福根曾任德国大众汽车中国区CIO。

  二人交谈时分析了电动出行的两个方向:汽车和电动车。以提供充换电服务为切入口,他们首当其冲否决了电动汽车领域。

  首先电动汽车在国内保有量及城市的保有密度不高,难以推广,而且一些大企业已经稳稳走在前面,作为一家创业公司不具抗衡能力。其次,国内电动车有3亿多的规模,城市的保有密度大,充电是刚需且频次高,因此形成一定规模的需求。

  选择换充电服务为切入口,蒋元珠的确做过深入的调研,他一个半月跑了全国40多个城市,几乎一天一个,夜里坐火车,白天一头扎进合适的小区蹲点探查。他想看看老百姓到底如何给电动车充电,有时还会在楼道里还会和小区居民聊一聊。

  走访过浙江、福建、山东、河北、江苏等地区,蒋元珠发现,老百姓通过正规充电桩充电的比例不足5%(蒋元珠自身的调研数据)。90%~95%的居民最常见的充电方式要么是把电动车或电池搬回家充电,要么就是飞线楼道充电,他曾看过从十几楼牵一根线到地面,而且还是细线,该电线的安倍数非电动车充电标准。

  同时,他还发现电动车保有量大、保有密度大、使用频率高的城市恰恰在三四五线城市,他对山东藤县的电动车保有密度表示惊讶,人口与电动车的比例达到3:1。“这样的地区应该不少。”蒋元珠说道。

  他了解到,除了C端老百姓存在电动车充电的不便之处,B端机构如外卖、物流等企业也存在刚需。此前他在美团主管部分区域的外卖部门时,对外卖小哥的出行痛点分外感同身受。外卖小哥每天要给电动车换2~3块电池,从早到晚随时待命,运力决定了他们的收入,只能歇电不歇车。

  同时,电动车充电安全隐患不容松懈,蒋元珠强调。据消防部门统计,80%以上电动车火灾是因充电引起;电动自行车行业标准不一、电池类型、规格五花八门,劣质电池充斥市场,导致火灾事故频发,造员伤亡。

  基于以上分析与调研,2017年6月,蒋元珠正式启动“趣充电”项目。团队希望给用户提供电动车安全充换电服务,还将打造智能交互系统,帮助用户监控电动车充电情况、电瓶老化等情况,试图让这个领域更加安全规范化。

  起初,团队尝试过代理、众包模式,但是走了一段路之后发现走偏了。蒋元珠后来意识到,绿色出行本质应该是一个服务行业,要将自己定位为服务商,而不是生产商,尽管众包与代理模式能够在一定阶段快速占领市场,但这样会减弱和稀释了服务意识。

  虽然地推等推广方式较麻烦,但蒋元珠觉得自己能啃这块硬骨头。曾经在阿里起步时为推广产品,他常常被看门大爷放狗咬,现在身上还留有牙印。“我们要做一支铁军。”他强调。

  这次转变让团队更加明确了自身的定位与做事原则。他希望将团队的价值观与文化成为自身的优势与壁垒,这是蒋元珠在阿里、美团这样的独角兽企业浸润进思想的观点:注重客户服务。

  进入小区、医院和学校等社区,蒋元珠坦言一开始很难,需要打通物业等部门。由于物业等部门的固有思维,常常需要与其打点关系并收取安装充电桩的用地租金,保守估计一个小区一年需要地租费4000元。这种“入场费”是一笔不小的开销。

  但是转折出现在国家的一纸公文之后。2017年12月29日,曾发布规范电动车充电加强火灾防范的通告,以法律法规的形式规定,严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电;引起火灾事故也能构成犯罪。

  蒋元珠了解到,响应国家号召,物业等机构也转变其观念,需要引入安全充电桩进社区。相较于起步时的状况,现在进入社区的阻力减少许多。蒋元珠透露,今年5月始,基本99%的社区没有了“入场费”,同时提高了配合度。

  同时,团队还与社区合作,定期在社区开展安全知识的消防活动,也会联合消防做宣传。因为社区有政策的导向与要求,并且社区也真正地意识到电动车安全的重要性。

  小区里其实早已有电动车充电桩厂商入驻,但因服务不到位,维修不及时等原因使用率极低。蒋元珠认为这些厂商并未真正服务好用户。

  从三四五线月始,团队在南京和济南打头战,蒋元珠希望将整个销售体系以及运营体系建设好后,能够快速复制。项目主要集中在江苏、安徽、河北、山东,在这四个省份中,已有18个直营办事处,部署了服务、销售和运营团队。

  公司提供充电桩系列产品、换电柜系列产品、智能检测芯片,同时还提供电动自行车智能管理平台,引进大数据技术、人工智能AI技术等先进技术。

  用户可在楼下小区的充电桩规范停车,充电时可在APP或小程序中扫码链接,并实现移动支付,根据电价与充电时长计费。换电柜给可拆卸的电池换电,支持一些型号的锂电池。同时公司还提供电池租赁服务,1年1000多元,用户则无需担心电池损坏与替换。

  蒋元珠介绍道,公司提供芯片安装服务,并能实现用户绑定与导流。在用户电动车上安装芯片后,能实现电池精准监控,如定位、电量的监测、路径的规划、电池寿命、还有电池的报警,芯片价格在几十块钱。平台会在APP、小程序上推送通知,用户申请安装就有工作人员上门服务。

  选择什么小区,在哪些位置布置点位,团队也经过一番考虑。从居民楼下到充电桩30米以内为舒适半径,团队会按照舒适半径来布置点位。同时团队还会参考入住率、消费水平等一些指标进行选择小区。平台面向外卖、物流等机构,公司会在外卖驻点处部署设备。

  产品现已实现标准化、规模化生产。目前已经与美团外卖、蜂巢达成合作,成功与各地较大的物业公司达成合作,地域覆盖南京、济南等18个城市,上万个端口。团队算过公司账本,按照设备、安维成本,设备回本周期约6.2个月。

  接下来,团队将接入汽车小区慢充配套,电池维修、租赁等服务。未来公司也会跟一些电动车的上游,比如电池的生产厂家跟整车的生产厂家或者与维修服务的店铺去合作。蒋元珠畅想趣充电将成为集电动汽车、电动出行配套服务于一体的综合服务提供商。